目前我國(guó)對(duì)建筑垃圾的處理很多還是以運(yùn)輸堆積為主，既然不能迅速的進(jìn)行很好的處理，那么我們就要對(duì)目前所做的進(jìn)行規(guī)范。建筑垃圾水上運(yùn)輸和建筑垃圾陸上運(yùn)輸進(jìn)行規(guī)范。

建筑垃圾水上運(yùn)輸宜采用集裝箱運(yùn)輸形式，不具備條件的可采用散裝運(yùn)輸形式。并且集裝箱的造型設(shè)計(jì)應(yīng)該美觀大方，外表應(yīng)該保持整潔；集裝箱在制造工藝中要求做到后蓋門能夠緊密閉合，防止垃圾散落；集裝箱內(nèi)箱應(yīng)保持平整，減少垃圾殘余量，便于清潔。如果是散裝，那建筑垃圾表面應(yīng)有效封蓋，垃圾不得裸露和散落。建筑垃圾表面應(yīng)有效封蓋，垃圾不得裸露和散落。船舶長(zhǎng)度、寬度、吃水、船舶高固定點(diǎn)距水面高度等技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足水運(yùn)航道的限制條件。

建筑垃圾陸上運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循：工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；工程泥漿運(yùn)輸宜采用載重量大于8t的密封罐車；裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車。建筑垃圾運(yùn)輸車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無(wú)卡滯、沖擊現(xiàn)象。建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過(guò)車輛額定載重量。車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無(wú)明顯滲漏。運(yùn)輸單位應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，保證車況完好。

建筑垃圾的處理必須嚴(yán)格管制，這些我們都應(yīng)該當(dāng)做一種原則進(jìn)行照做，做好建筑垃圾的處理規(guī)范，我們就要通過(guò)移動(dòng)破碎站等設(shè)備對(duì)建筑垃圾進(jìn)行安全、科學(xué)的處理。為我國(guó)建設(shè)做一份力！