現(xiàn)在全國(guó)已經(jīng)進(jìn)入冬季，取暖問(wèn)題成為大家普遍關(guān)心的問(wèn)題，現(xiàn)在主要還是燃燒煤炭供暖，因此煤炭需求量將會(huì)大大的增加。這就直接刺激了煤炭開(kāi)采的增加。

傳統(tǒng)的煤炭開(kāi)采粉碎設(shè)備是固定的，大塊的煤炭開(kāi)采出來(lái)后，進(jìn)過(guò)反擊式破碎機(jī)等進(jìn)行破碎，但這些破碎機(jī)都是固定的，為了節(jié)省空間，用完后還要進(jìn)行拆裝，等下次用的時(shí)候還要反復(fù)安裝拆卸，使用起來(lái)很是麻煩。

現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，移動(dòng)式破碎機(jī)是露天煤礦破碎的主選設(shè)備，移動(dòng)破碎站不僅可以用來(lái)進(jìn)行建筑垃圾處理，還可以用來(lái)進(jìn)行露天開(kāi)采煤炭，移動(dòng)破碎站是集多臺(tái)設(shè)備與一體，運(yùn)輸方便，輕便靈活，放在指定場(chǎng)地即可進(jìn)行破碎生產(chǎn)，生產(chǎn)完成后即可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)，生產(chǎn)效率大大的得到提高。

我公司生產(chǎn)的移動(dòng)破碎站包含以下5種特點(diǎn)

1.一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，降低了物料、工時(shí)得消耗。其機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性；

2.靈活性強(qiáng)，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛，節(jié)約進(jìn)駐工地時(shí)間。隨時(shí)進(jìn)駐施工合理區(qū)，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置；

3.降低物料運(yùn)輸費(fèi)用，直接對(duì)物料做現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外，我公司生產(chǎn)的移動(dòng)破碎站加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)；

4.適應(yīng)性強(qiáng)，粗碎移動(dòng)破碎站，針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出 為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電；

5.可以獨(dú)立使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本降低。