水泥混凝土路面的“白改黑”充分利用移動(dòng)破碎站等破碎設(shè)備，優(yōu)化施工工序和工藝，并利用了環(huán)保理念的破碎法施工技術(shù)，得到業(yè)界的一致肯定。

滬嘉高速上行南翔收費(fèi)廣場(chǎng)到嘉定南門的瀝青路面與橋面鋪裝及伸縮縫都進(jìn)行整治，采用移動(dòng)式破碎站對(duì)滬嘉立交跨線橋北到嘉定南門段雙向水泥混凝土路面進(jìn)行“白改黑”。建設(shè)和施工單位不斷挖掘潛力，優(yōu)化施工工序和工藝：對(duì)“白改黑”路段應(yīng)用了具有環(huán)保理念的破碎法施工技術(shù)，同時(shí)采用進(jìn)口高強(qiáng)快速水泥代替普通水泥進(jìn)行伸縮縫混凝土施工。

另外施工單位還克服了“莫拉克”臺(tái)風(fēng)以及連日雷暴雨天氣帶來的影響，采取夜間平行施工的方式，將原定45天的總工期壓縮到31天完成，把施工對(duì)市民出行的影響盡量降低。 滬嘉高速全線整治完畢，大修竣工后路況得到明顯改善，達(dá)到小于2的上海公路迎世博600天行動(dòng)要求。也得到來自各地人們的贊賞。

紅星推出的移動(dòng)破碎站是一種具有先進(jìn)水平的巖石破碎設(shè)備，大大拓展了破碎作業(yè)概念領(lǐng)域，它的設(shè)計(jì)理念的宗旨是站在客戶的立場(chǎng)，把消除破碎場(chǎng)地、環(huán)境帶給客戶破碎作業(yè)的障礙作為首要的解決方案。真正為客戶提供低成本的項(xiàng)目運(yùn)營硬件設(shè)施。紅星移動(dòng)破碎站為高速公路、鐵路建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)砂石料。適合建筑垃圾處理，建筑垃圾破碎，采石場(chǎng)建筑骨料加工，高速公路路面料再生加工，水泥混凝土路面白改黑破碎和礦物加工，是難得的強(qiáng)力破碎機(jī)。

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