建筑垃圾隨意堆放，影響市容，影響交通，影響大家的生活環(huán)境，同時也造成了大量的資源浪費。但是建筑垃圾“橫行”的日子已經(jīng)不多了。

據(jù)透漏，明年我國將正式實施建筑垃圾運輸車輛從業(yè)準入條件，只有安裝標準統(tǒng)一的機械式全密閉裝置；后箱板噴涂規(guī)格統(tǒng)一的反光車號；車門噴涂統(tǒng)一的運輸企業(yè)名稱；駕駛室安裝統(tǒng)一的標識頂燈的運輸車輛，才能在各式從事建筑垃圾運輸。此外，還鼓勵各建筑單位、建筑垃圾運輸企業(yè)組建綠色車隊，并給予車輛購置補助。實現(xiàn)對運輸?shù)娜谈?，運輸者將持有一張寫明運輸量、運輸路徑、處置廠等信息的四聯(lián)“路條”，由建筑單位、運輸者、處理廠、主管部門共同填寫。建筑垃圾運出工地、到達處置廠等每個時間結(jié)點，都需簽字確認。

每年個地方市產(chǎn)生建筑垃圾約3500萬噸，其中，城區(qū)產(chǎn)生1000萬噸，農(nóng)村重點村改造產(chǎn)生2500萬噸。建設(shè)單位將承擔(dān)建筑垃圾運輸費和排放處置費。各區(qū)縣將建立一個指定的銀行賬戶，建設(shè)單位在辦理消納許可前，就需按照運輸、處置合同約定款額，將建筑垃圾運輸費和處置費預(yù)存到賬戶中，如果沒有存款證明，將無法得到消納許可。而運輸單位在完成運輸后，只有持有簽字確認信息完整的“四聯(lián)單”，才能拿到運輸費用，無“路條”上路、與“路條”不符或聯(lián)單不齊，亂倒亂卸，不僅將受到處罰，而且還無法拿到運費。

紅星專業(yè)生產(chǎn)的移動破碎站，它對其磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。紅星會為國家建筑垃圾的處理研發(fā)生產(chǎn)出更更方便快捷的破碎設(shè)備。